TakenLeeP0108: מתח גבוה בחיישן לחץ הסעפת (MAP)
Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High Input
אפשר להמשיך לנסוע?
כן, לזמן קצר
בדרך כלל כן, לזמן קצר. כדאי להגיע למוסך בימים הקרובים, לפני שהתקלה גוררת נזק נוסף.
P0108חומרה: בינונית
סיבות אפשריות
- נתק בחיווט
- חיישן MAP תקול
- צינור ואקום מנותק
מה עושים
בדוק את חיבור צינור הוואקום ואת החיווט אל חיישן ה-MAP.
הקוד מופיע אצלך ברכב?
תקן-לי קוראת אותו ישר מהרכב, עם נתוני המנוע מהרגע של התקלה, ושולחת למוסך שלך.
קוד אחר?
קודים קרובים
- P0103אות גבוה ממד ספיקת האוויר (MAF)
- P0105תקלה במעגל חיישן לחץ האוויר בסעפת היניקה (MAP)
- P0106תקלת טווח/ביצועים בחיישן לחץ הסעפת (MAP)
- P0107מתח נמוך בחיישן לחץ הסעפת (MAP)
- P0110תקלה במעגל חיישן טמפרטורת האוויר הנכנס
- P0111תקלת טווח/ביצועים בחיישן טמפרטורת האוויר הנכנס
- P0112אות נמוך מחיישן טמפרטורת האוויר הנכנס
- P0113אות גבוה מחיישן טמפרטורת האוויר הנכנס
שאלות על P0108
מה זה קוד P0108?
P0108 הוא קוד תקלה שפירושו: מתח גבוה בחיישן לחץ הסעפת (MAP). בדוק את חיבור צינור הוואקום ואת החיווט אל חיישן ה-MAP.
אפשר להמשיך לנסוע עם P0108?
בדרך כלל כן, לזמן קצר. כדאי להגיע למוסך בימים הקרובים, לפני שהתקלה גוררת נזק נוסף.
מה גורם לקוד P0108?
הסיבות הנפוצות: נתק בחיווט, חיישן MAP תקול, צינור ואקום מנותק.